Eventschiffe Der MS-LEX Flotte
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MS LEX
Nach der Wende 1989 ging die MS Friedrichstadt durch mehrere, nicht immer gute Hände, um letztlich ab 2016 als ,,MS LEX‘‘ unter frischer Flagge neue Fahrt aufzunehmen.
Dennoch möchten wir gerade die besondere Leistung der T & T- Reederei (2002 – 2016), die die heutige MS LEX unter den Namen ,,MS Schildhorn‘‘ (1992 – 2016) erfolgreich führte, an dieser Stelle gebührend würdigen.
Baujahr 1982, Schiffswerk Berlin-Köpenick
Schiffseinheiten insgesamt, 80 inkl. Export
Länge über alles: ca. 28,5 m
Breite über alles: ca. 4,80 m
Hauptmaschine: 6-Zylinder Diesel
Höchstgeschwindigkeit: ca. 25kmh
Für besondere Anlässe
Am 05. August 1982 wurde die MS Friedrichstadt mit der Baunummer 32 für das Hotel “Metropol” in Dienst gestellt. Dieses Schiff war exklusiv für westliche Touristen und den DDR-Staatdienst vorgesehen. Zusammen mit den Schwesterschiffen MS Bellevue und MS Belvedere war es luxuriös ausgestattet und nur für diese Zielgruppen zugänglich.
Die Besatzung wurde speziell vom Staatssicherheitsdienst der DDR ausgewählt und trainiert, um den Bedürfnissen der Gäste gerecht zu werden. Im Gegensatz dazu hatten die meisten anderen Schiffe des BiFa Typ. 3 keine vergleichbare Ausstattung und wurden für die “Weiße Flotte” oder auf der tschechischen Seite der Moldau eingesetzt.
Es ist daher nicht überraschend, dass die Mitglieder des ehemaligen Staatrates der DDR sowie deren westliche Gäste und wohlhabende DDR-Besucher aus dem kapitalistischen Ausland den Komfort und den Charme dieser drei Schiffe sehr schätzten.
Nach der Wende im Jahr 1989 wechselte die MS Friedrichstadt mehrmals den Besitzer, bevor sie schließlich ab 2016 unter dem Namen “MS LEX” in neuen Gewässern segelte.
Für die großen Events
Das Schiff, ursprünglich als Helgoland im Jahr 1928 bei der Fritz Werft Beck in Woltersdorf bei Berlin gebaut, gehörte zunächst dem Reeder Richard Hilliges aus Berlin-Rahnsdorf. Es war 18 Meter lang, 3,22 Meter breit und für die Beförderung von 127 Personen zugelassen. Hilliges betrieb Tourenfahrten und die Fähre Rahnsdorf.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Helgoland von Albert Becker aus Berlin-Plötzensee übernommen und in Baldur umbenannt. Später erhielt sie den Namen Santa Flora und wurde 1966 von der Spandauer Reederei Völker vergrößert und als Cookie in Fahrt gebracht. 1977 übernahm Heinz Riedel das Schiff und benannte es zunächst in Kreuzberg um. Nach einem Umbau 1984 wurde es zur Stadt Halle und fuhr bis 2019 in Berlin.
Die Stadt Halle wurde als Tagesausflugsschiff mit einer Zulassung für maximal 290 Personen genutzt und ist 39,82 Meter lang, 5,78 Meter breit und hat einen mittleren Tiefgang von 1,21 Meter. Es erhielt 2006 ein neues Wendegetriebe und 2011 einen neuen Motor. Zur besseren Manövrierfähigkeit wurde ein elektrisches Bugstrahlruder installiert. Die Bordstromversorgung erfolgt über einen Dieselgenerator. Es gibt eine Kombüse, einen Tresenbereich und ein Serviceteam für die Fahrgäste, je nach Bedarf.
MS LEXATOR
Die MS Lexator ist ein faszinierendes Schiff mit einer interessanten Geschichte. Es wurde ursprünglich im Jahr 1965 in Dienst gestellt und hat im Laufe der Jahre verschiedene Veränderungen und Umbenennungen erfahren. Jetzt lassen Sie uns einen Blick auf die technischen Details dieses einzigartigen Schiffs werfen.
Baujahr 1928, Umbau 1966/1984
Schiffseinheiten insgesamt, 80 inkl. Export
Länge über alles: ca. 39,82 m
Breite über alles: ca. 5,78 m
Hauptmaschine: 6-Zylinder Diesel
Höchstgeschwindigkeit: ca. 25kmh
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